宝马在几乎所有车型的仪表板上都采用了科莱恩的hydrocerol化学发泡剂(cfa)，包括3系和5系。这种添加剂不仅减轻了仪表板的重量，还提升了弯曲强度等机械性能，譬如在碰撞时承受冲击载荷的能力。该项目是该汽车制造商努力减轻汽车重量、提升燃油经济性和降低聚合物材料采用量的重要组成部分。
科莱恩欧洲市场部门主管laura carrillo讲解说：“hydrocerol化学发泡添加剂母粒在科莱恩全范围支持更可持续的塑料工业计划中发挥着重要功效。依据已发表的报告，采用自己的hydrocerol，宝马可以将其汽车仪表板的重量减轻20%。这项减重措施是整体轻量化方案的要紧一环，汽车制造商需要使用这一方案，以达到法例规定的严格减排目的。每降低一公斤，都对减少燃料消耗有积极的贡献，从而降低对大气的二氧化碳排放。“
添加到塑料加工流程中时，hydrocerol被加热活化并释放气体。这种气体从内部形成蜂窝状泡沫结构，而外层表面维持固体，因此从外部看不到泡沫。由于气体取代了聚合物，所以需要较少的塑料才能生产出可接受的零件。hydrocerol可以在几乎任何商业上可用的注塑设施上加工。在宝马的案例中，密度的减少尤其显著，由于cfa与芯背技能结合采用——这是一种略微打开模具以进一步减少重压并允许泡沫芯膨胀的工艺。
hydrocerol还供应了其他加工优势。与传统成型不一样的是，由于重压会抑制泡沫的形成，所以发泡时无需维持重压。这样可以节省能源，由于循环时间更短，所需的夹紧力也更低。
